（一）调不上压力
1.主阀故障
（1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主阀芯未清洗干净，油液过脏）
（2）主阀芯在开启位置卡死（如零件精度低，装配质量差，油液过脏）
（3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位
（1）清洗阻尼孔使之畅通；过滤或更换油液
（2）拆开检修，重新装配；阀盖紧固螺钉拧紧力要均匀；过滤或更换油液
（3）更换弹簧
2.先导阀故障
（1）调压弹簧折断
（2）调压弹簧未装
（3）锥阀或钢球未装
（4）锥阀损坏
（1）更换弹簧
（2）补装
（3）补装
（4）更换
3.远腔口电磁阀故障或远控口未加丝堵而直通油箱
（1）电磁阀未通电（常开）
（2）滑阀卡死
（3）电磁铁线圈烧毁或铁芯卡死
（4）电气线路故障
（1）检查电气线路接通电源
（2）检修、更换
（3）更换
（4）检修
4.装错
进出油口安装错误
纠正
5.泵故障
（1）滑动副之间间隙过大（如齿轮泵、柱塞泵）
（2）叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死
（3）叶片和转子方向装反
（1）修配间隙到适宜值
（2）清洗，修配间隙达到适宜值
（3）纠正方向
（二）压力调不高
1.主阀故障（若主阀为锥阀）
（1）主阀芯锥面封闭性差
1） 主阀芯锥面磨损或不圆
2） 阀座锥面磨损或不圆
3） 锥面处有脏物粘住
4） 主阀芯锥面与阀座锥面不同心
5） 主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合
（2）主阀压盖处有泄漏（如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等）
1） 更换并配研
2） 更换并配研
3） 清洗并配研
4） 修配使之结合良好
5） 修配使之结合良好
（3）拆开检修，更换密封垫，重新装配，并确保螺钉拧紧力均匀
2.先导阀故障
（1）调压弹簧弯曲，或太弱，或长度过短
（2）锥阀与阀座结合处封闭性差（如锥阀与阀座磨损，锥阀接触面不圆，接触面太宽进入脏物或被胶质粘住）
（1）更换弹簧
（2）检修更换清洗，使之达到要求
（三）压力突然升高
1.主阀故障
主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
检修，更换零件，过滤或更换油液
2.先导阀故障
（1）先导阀阀芯与阀座结合面突然粘住，脱不开
（2）调压弹簧弯曲造成卡滞
（1）清洗修配或更换油液
（2）更换弹簧
（四）压力突然下降
1.主阀故障
（1）主阀芯阻尼孔突然被堵死
（2）主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等）
（3）主阀盖处密封垫突然破损
（1）清洗，过滤或更换油液
（2）检修更换零件，过滤或更换油液
（3）更换密封件
2.先导阀故障
（1）先导阀阀芯突然破裂
（2）调压弹簧突然折断
（1）更换阀芯
（2）更换弹簧
3.远腔口电磁阀故障
电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷
检查电气故障并消除
（五）压力波动（不稳定）
1.主阀故障
（1）主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象
（2）主阀芯阻尼孔有时堵有时通
（3）主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀
（4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用差
（1）检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
（2）拆开清洗，检查油质，更换油液
（3）修配或更换零件
（4）适当缩小阻尼孔径
2.先导阀故障
（1）调压弹簧弯曲
（2）锥阀与锥阀座接触不良，磨损不均匀
（3）调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动
（1）更换弹簧
（2）修配或更换零件
（3）调压后应把锁紧螺母锁紧
（六）振动与噪声
1.主阀故障
主阀芯在工作时径向力不平衡，导致性能不稳定
1） 阀体与主阀芯几何精度差，棱边有毛刺
2） 阀体内粘附有污物，使配合间隙增大或不均匀
1） 检查零件精度，对不符合要求的零件应更换，并把棱边毛刺去掉
2） 检修更换零件
2.先导阀故障
（1）锥阀与阀座接触不良，圆周面的圆度不好，粗糙度数值大，造成调压弹簧受力不平衡，使锥阀振荡加剧，产生尖叫声
（2）调压弹簧轴心线与端面不够垂直，这样针阀会倾斜，造成接触不均匀
（3）调压弹簧在定位杆上偏向一侧
（4）装配时阀座装偏
（5）调压弹簧侧向弯曲
（1）把封油面圆度误差控制在0.005～0.01mm以内
（2）提高锥阀精度，粗糙度应达Ra0.4μm
（3）更换弹簧
（4）提高装配质量
（5）更换弹簧
3.系统存在空气
泵吸入空气或系统存在空气
排除空气
4.阀使用不当
通过流量超过允许值
在额定流量范围内使用
5.回油不畅
回油管路阻力过高或回油过滤器堵塞或回油管贴近油箱底面
适当增大管径，减少弯头，回油管口应离油箱底面二倍管径以上，更换滤芯
6.远控口管径选择不当
溢流阀远控口至电磁阀之间的管子通径不宜过大，过大会引起振动
一般管径取6mm较适宜
